厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是海内外航运贸易中转港，更是西北沿海贸易核心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系主要关节、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及区域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在强烈的寰球港口竞争中占据一席之地，厦门港的中央底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶普通不跨越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制订以及评比，厦门港让全球海运效率患上到逐渐晋升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的服务。 近年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐捉住机缘，积极构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建立，范围体量天下当先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口继承两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过火实在的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运冲破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地内陆曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力倒退海铁联运乐成打破地理边界，将效劳范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特点路线，将内地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结倏地增进，完成功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生机，在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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